A oitava edição do Penafiel Racing Fest, realizada em Portugal, consolidou-se como um dos maiores fenômenos do esporte motorizado na Europa. Além do espetáculo emocionante nas pistas, o evento deste ano ficou marcado por um feito histórico nos bastidores: um recorde absoluto de público brasileiro na assistência, impulsionado pela grande comunidade residente na região do Tâmega e Sousa.
Outro grande momento de destaque e forte emoção associado ao festival foi a homenagem prestada ao renomado piloto e técnico Abel Ferreira, natural de Penafiel, realizada antes do início oficial do evento. Já durante o fim de semana das competições, o próprio Abel Ferreira esteve presente na cidade, celebrando de perto o orgulho local e a consolidação de sua história com o universo dos motores.
Diante deste cenário de calorosa integração cultural e paixão pelo automobilismo, grandes novidades já estão sendo desenhadas para o futuro da competição. Adroaldo José Weisheimer, em parceria direta com o seu assessor estratégico Fabiano de Abreu, da iMF Press Global (consultoria internacional de posicionamento estratégico e relações públicas), iniciou os preparativos para internacionalizar ainda mais o grid de largada.
A iMF Press Global assumiu o compromisso de promover e viabilizar a ida de pilotos brasileiros de destaque para competirem nas diversas modalidades do Penafiel Racing Fest no próximo ano. A iniciativa comandada por Adroaldo José Weisheimer visa canalizar o talento do automobilismo e do motociclismo do Brasil para os exigentes circuitos urbanos de Portugal, aproveitando o imenso apoio que a torcida verde-amarela já demonstrou ter no evento.
Com a homologação dos resultados oficiais pelas federações desportivas, a organização do festival divulgou o balanço final das competições de Rally, Super Enduro, Drag Racing e Trial Extremo 4×4.
Classificações Finais Oficiais (Top 5 por Modalidade)
Rally Taça Joaquim Santos (Classificação Geral Absoluta)
- João Barros / Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2) — 28:55.6
- Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) — 29:39.7
- Marco Oliveira / Ricardo Sousa (Skoda Fabia N5) — 30:12.6
- Diogo Marújo / Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally 2) — 30:36.0
- Victor Ribeiro / Luis Boiça (Citroën DS3 VTI R5) — 31:19.1
Super Enduro Urbano – Categoria Elite
- Luís Oliveira (Yamaha / ORT yamaha) — 57 Pontos
- Diego Rodrigues (KTM / JPM) — 52 Pontos
- Marco Ferreira (KTM / Unicorn Racing Team/Telefina) — 45 Pontos
- José Luis Moreira (Sherco / Motobock Team/XracingMotopar) — 38 Pontos
- Joel Vieira (KTM / Lomotos) — 33 Pontos
Super Enduro Urbano – Categoria Open
- Norberto Teixeira — 57 Pontos
- Pedro Brochado — 54 Pontos
- Roberto de Matos — 39 Pontos
- Bruno Oliveira — 38 Pontos
- Bruno Freitas — 35 Pontos
Super Enduro Urbano – Categoria Hobby
- Filipe Fernandes (GasGas / Enduro amares) — 57 Pontos
- Rúben Cruz (Beta / LCMOTOS_RACETECH) — 45 Pontos
- Miguel Monteiro (Beta / Quinta da telheira) — 43 Pontos
- Sérgio Mendes (KTM / Amigos dos maus caminhos) — 40 Pontos
- David Pinto (Husqvarna / Enduro amares) — 34 Pontos
Trial Extremo 4×4 NorteX4 (Classificação do Prólogo)
- Emanuel Costa / Ricardo Silva (Jimmy’s Dragon / EC77 Racing Team) — 2:32.710
- André Henriques / Rodrigo Sousa (Jimmy’s 4×4 Elite / Tufão Evo Racing Team) — 2:33.945
- Persjo Dear Martin Juven (Autoextrem / Autoextrem 4×4) — 2:51.355
- Tiago Silva / Gonçalo Pereira (Land Rover Range Rover / Bolt Equipment) — 3:44.734
- Pedro Sousa / Ricardo Maia (Nissan Terrano 1 / GA Motorsport) — 3:52.443
Drag Racing 1/8 de Milha (Vencedores por Categoria)
- Pro Diesel: 1.º Lugar: José Antônio Freitas Realista (José Realista) — 6,461s; 2.º Lugar: Diogo Emanuel Vieira Moreira — 7,171s.
- Pro Gasolina: 1.º Lugar: Daniel Filipe Ferreira Alves — 6,434s; 2.º Lugar: Nuno Ribeiro — 6,534s.
- Street Gasolina: 1.º Lugar: Rui Miguel Rodrigues Pinto — 7,477s; 2.º Lugar: Helder Alexandre Beleza Cardoso — 7,628s.
- Street Diesel: 1.º Lugar: Cláudio Filipe Lopes Ferreira — 7,521s; 2.º Lugar: Rafael — 8,404s.
- Categoria 4×4: 1.º Lugar: Joaquim Manuel Pereira Rocha — 7,999s; 2.º Lugar: José Emanuel Leite Bessa — 8,385s.
Penafiel Racing Fest 2026: O Grande Raio-X do Maior Festival Motorizado da Europa e Todos os Campeões Oficiais
A 8.ª edição do festival superou todas as metas desportivas e de público. As classificações oficiais definitivas chancelam o domínio absoluto de João Barros no rali, a supremacia de Luís Oliveira nas duas rodas, as marcas supersónicas na Variante do Cavalum e a liderança de Emanuel Costa nos obstáculos do Trial Extremo.
PENAFIEL — O Vale do Sousa despediu-se daquela que foi, consensualmente, a edição mais competitiva, internacional e concorrida da história do Penafiel Racing Fest. Ao longo de três dias de pura vertigem, a cidade transformou-se numa arena multimodalidades única na Europa, atraindo uma enchente histórica superior a 150 mil espetadores — com um destaque massivo para a moldura humana da comunidade brasileira e de aficionados vindos de toda a Península Ibérica.
Com a publicação e validação das atas finais por parte do Colégio de Comissários Desportivos, da FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) e da FMP (Federação de Motociclismo de Portugal), conhecem-se agora todos os campeões legítimos que inscreveram o seu nome no livro de ouro do evento em 2026.
Rali Taça Joaquim Santos: João Barros Assina Pleno Histórico
Na prova rainha das quatro rodas, a dupla João Barros e Jorge Henriques assinou uma página de pura antologia desportiva. Aos comandos do Škoda Fabia RS Rally2, os campeões em título não deram a mínima hipótese à concorrência direta. Barros demonstrou uma superioridade avassaladora ao vencer todas as classificativas (PECs) do itinerário urbano e florestal, carimbando o triunfo na Geral Absoluta e na categoria de Tração Integral (AWD) com o tempo final de 28:55.6.
O segundo lugar ficou entregue à experiente equipa formada por Pedro Meireles e Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2), que na sua estreia absoluta no asfalto citadino de Penafiel alcançou uma brilhante medalha de prata, cortando a meta a 44.1 segundos dos vencedores. O último lugar do pódio absoluto foi conquistado de forma categórica por Marco Oliveira e Ricardo Sousa, que levaram o seu Škoda Fabia N5 ao registo final de 30:12.6.
Nas restantes frentes do Rali, os títulos oficiais ficaram assim entregues:
Tração Dianteira (FWD): Vitória sem contestação para Bruno Almeida e Joaquim Cavalhinho num Renault Clio, fechando com a marca de 32:47.1.
Tração Traseira (RWD): O espetáculo da propulsão foi dominado por Bruno Almeida e Ana Oliveira, imparáveis aos comandos de um BMW 318 IS (34:27.8).
Setor Feminino: As grandes ovações foram para a dupla Rosário Antunes e Diana Rodrigues, que levaram o imponente Audi S3 Quattro ao fim da odisseia urbana, garantindo a 26.ª posição geral.
Super Enduro Urbano: Luís Oliveira Dita as Regras na Elite
O miolo urbano da cidade transformou-se numa pista de obstáculos radicais para receber as duas rodas, divididas pelas categorias Elite, Open e Hobby.
Na categoria principal, a classe Elite, o piloto Luís Oliveira (ORT Yamaha) superiorizou-se aos rivais. Após uma primeira manga ganha por Diego Rodrigues, Oliveira arrecadou o triunfo absoluto nas duas mangas seguintes, somando 57 pontos na classificação geral. O pódio ficou completo com Diego Rodrigues (KTM) em segundo com 52 pontos, e Marco Ferreira (KTM) na terceira posição com 45 pontos. A armada espanhola marcou presença no Top 7 através do piloto galego Anxo Torres (Sherco), que somou 22 pontos.
Nas restantes divisões do Super Enduro:
Classe Open: Domínio absoluto de Norberto Teixeira, vencedor incontestável da noite com 57 pontos acumulados, seguido por Pedro Brochado (54 pontos) e Roberto de Matos (39 pontos).
Classe Hobby: O piloto local Filipe Fernandes (GasGas / Enduro Amares) conquistou o ouro com 57 pontos. Esta categoria ficou ainda marcada pelo mediatismo digital, com o piloto português Nuno Silva em 7.º lugar e o icónico influencer espanhol Danel Pereila (Welele) a fechar o Top 8 com 23 pontos na classificação geral.
Drag Racing: Velocidade Supersónica na Variante do Cavalum
A icónica reta da Variante do Cavalum recebeu o pelotão do Drag Racing (1/8 de milha), onde os bólides desafiaram as leis da física em busca do tempo mais baixo do cronómetro.
Na categoria Pro Gasolina, o piloto Daniel Filipe Ferreira Alves pulverizou a concorrência ao registar a marca incrível de 6,434 segundos , batendo por uma curta margem Nuno Ribeiro (HPTURBO), que parou o relógio nos 6,534 segundos.
Na vertente dos motores a gasóleo, a classe Pro Diesel coroou a lenda local José António Freitas Realista (José Realista), que fixou o cronómetro nuns brutais 6,461 segundos, confirmando o estatuto de possuir um dos carros a diesel com tração dianteira mais rápidos do planeta.
Os restantes vencedores do Drag Racing foram:
Street Diesel: Cláudio Filipe Lopes Ferreira (“Claudiopit”) com o tempo de 7,521 segundos.
Street Gasolina: Rui Miguel Rodrigues Pinto com a marca de 7,477 segundos.
Categoria 4X4: Joaquim Manuel Pereira Rocha (“Joaquim Rocha”) com o tempo final de 7,999 segundos.
Trial Extremo 4×4 NorteX4: Emanuel Costa Voa no Prólogo
As encostas e as imensas fragas de Penafiel serviram de cenário para o arranque do Trial Extremo 4×4 NorteX4. No espetacular Prólogo, desenhado para testar a agilidade mecânica e a bravura dos navegadores , o herói local e Campeão Europeu Emanuel Costa, acompanhado por Ricardo Silva (EC77 Racing Team), não deu hipóteses à concorrência.
Aos comandos do seu musculado Jimmy’s Dragon, a dupla da casa voou sobre as rochas na classe Unlimited, completando o circuito em 2:32.710. A pressionar muito de perto terminaram André Henriques e Rodrigo Sousa (Tufão Evo Racing Team) com o tempo de 2:33.945 , deixando antever batalhas épicas para as grandes finais de resistência em plena Serra da Brenha.
Quadros de Honra Finais – Os Campeões do PRF 2026
Rali Taça Joaquim Santos (Top 5 Geral)
João Barros / Jorge Henriques (Škoda Fabia RS Rally2) — 28:55.6
Pedro Meireles / Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2) — 29:39.7
Marco Oliveira / Ricardo Sousa (Škoda Fabia N5) — 30:12.6
Diogo Marújo / Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally 2) — 30:36.0
Vítor Ribeiro / Luís Boiça (Citroën DS3 VTI R5) — 31:19.1 (Melhor Dupla Penafidelense)
Super Enduro Urbano (Vencedores por Categoria)
Classe Elite: Luís Oliveira (Yamaha / ORT Yamaha) — 57 Pontos
Classe Open: Norberto Teixeira — 57 Pontos
Classe Hobby: Filipe Fernandes (Ktm / Enduro Amares) — 57 Pontos
Drag Racing 1/8 Milha (Vencedores por Categoria)
Pro Gasolina: Daniel Filipe Ferreira Alves — 6,434s
Pro Diesel: José António Freitas Realista — 6,461s
Street Gasolina: Rui Miguel Rodrigues Pinto — 7,477s
Street Diesel: Cláudio Filipe Lopes Ferreira — 7,521s
Categoria 4×4: Joaquim Manuel Pereira Rocha — 7,999s
Trial Extremo 4×4 (Top 3 Prólogo)
Emanuel Costa / Ricardo Silva (Jimmy’s Dragon) — 2:32.710
André Henriques / Rodrigo Sousa (Jimmy’s 4×4 Elite) — 2:33.945
Autoextrem 4×4 / Persjo Dear Martin Juven (Autoextrem) — 2:51.355
ℹ️ Nota à Imprensa: Todas as tabelas completas de tempos, penalizações e resultados oficiais detalhados por classe podem ser consultadas em permanência nos solicitando neste email.
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Pleno Histórico no Rali Taça Joaquim Santos: João Barros Domina do Princípio ao Fim e Revalida Título em Penafiel
A edição de 2026 do Rali Taça Joaquim Santos, uma das provas mais emblemáticas e aguardadas do Penafiel Racing Fest, terminou com uma demonstração de superioridade absoluta em pista. A publicação da Classificação Final Oficial, validada na noite de sábado pelo colégio de comissários desportivos e pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), confirmou o triunfo incontestável da dupla que tem ditado as regras no asfalto duriense.
O Domínio Inquestionável de João Barros e Jorge Henriques
Aos comandos do evoluído Škoda Fabia RS Rally2, João Barros e Jorge Henriques assinaram uma exibição memorável. A dupla entrou com o ritmo no máximo e alcançou um feito raro em competições desta exigência técnica, ao demonstrar consistência e velocidade pura ao longo de todo o itinerário delineado pela organização.
Os campeões em título geriram com precisão cirúrgica as armadilhas do traçado urbano e os troços naturais na periferia do concelho, cruzando a linha de meta com o tempo total acumulado de 28:55.6. Com este resultado, João Barros não só assegurou o troféu máximo na Geral Absoluta e na Classe AWD (Tração Integral), como reforçou o seu estatuto como um dos pilotos mais bem-sucedidos da história desta competição.
Pedro Meireles Brilha na Estreia e Marco Oliveira Fecha o Pódio Geral
A luta pelas posições seguintes foi intensa, evidenciando o elevado nível dos concorrentes à partida para a edição deste ano. Pedro Meireles e Mário Castro, também tripulando um Škoda Fabia RS Rally2, assinaram uma performance de gala. No seu ano de estreia no asfalto citadino do Penafiel Racing Fest, a equipa adaptou-se rapidamente à dureza das especiais e garantiu uma meritória medalha de prata, terminando a 44.1 segundos de distância dos vencedores.
A grande novidade trazida pela ata oficial assinada pelas autoridades desportivas prendeu-se com a atribuição definitiva do último lugar do pódio. Ao contrário das projeções iniciais da corrida, foi a dupla Marco Oliveira e Ricardo Sousa, num Škoda Fabia N5, que arrecadou oficialmente o terceiro posto absoluto com o registo de 30:12.6.
Com este veredicto chancelado no fecho da jornada desportiva, Diogo Marújo e Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally 2) fecharam as suas contas no quarto posto com a marca de 30:36.0 , à frente de Victor Ribeiro e Luis Boiça (Citroën DS3 VTI R5), que garantiram o quinto lugar da tabela geral com 31:19.1.
Duas e Quatro Rodas Motrizes: Os Vencedores de FWD e RWD
Para além dos carros da categoria rainha, as classes destinadas às duas rodas motrizes proporcionaram batalhas de cortar a respiração ao milésimo de segundo, para gáudio dos milhares de espetadores presentes nas zonas espetáculo periféricas e na icónica super-especial urbana.
Categoria FWD (Tração Dianteira)
O domínio na tração dianteira pertenceu por inteiro a Bruno Almeida e Joaquim Cavalhinho. Ao volante de um competitivo Renault Clio, a dupla garantiu um brilhante sexto lugar na classificação geral absoluta do rali e o triunfo incontestável na sua classe com o tempo de 32:47.1.
O segundo posto da categoria foi assegurado por Hélder Ribeiro e Tiago Ferreira, aos comandos de um Citroën Saxo S1600 (32:52.6).
O terceiro lugar do pódio FWD ficou entregue a Pedro Couto e Rúben Cunha, em Renault Clio (34:32.4).
Categoria RWD (Tração Traseira)
Na divisão onde impera a espetacularidade das derivas de traseira, a eficiência de Bruno Almeida e Ana Oliveira fez a diferença. A equipa levou o BMW 318 IS até ao degrau mais alto do pódio, averbando a marca de 34:27.8 e assegurando o décimo lugar da geral.
António Silva e Francisco Pinto garantiram a segunda posição com o carismático Opel Kadett City, fixando o tempo em 35:26.5.
A fechar o pódio dos carros de propulsão terminou a dupla Vasco Peralta e Hélder Carneiro, num BMW E36, com o registo total de 36:38.2.
Orgulho Local e Distinção no Setor Feminino
O Rali Taça Joaquim Santos voltou a evidenciar a sua forte ligação à comunidade e o empenho na promoção da diversidade desportiva. O troféu destinado à Melhor Dupla Penafidelense foi conquistado por Vítor Ribeiro e Luís Boiça. A navegar em águas conhecidas, a equipa do Citroën DS3 VTI R5 assinou uma prestação de alto nível para gáudio dos adeptos da casa, ao fechar o lote dos cinco primeiros da classificação geral absoluta.
No setor feminino, as atenções estiveram centradas na dupla Rosário Antunes e Diana Rodrigues. Alinhando com um Audi S3 Quattro, a tripulação superou as exigências e a dureza das consecutivas Provas Especiais de Corrida (PEC), concluindo com distinção a prova na 26.ª posição da tabela geral, com o registo de 38:11.1.
O documento que encerra oficialmente a competição desportiva de 2026 recebeu a validação dos comissários técnicos e da direção de corrida, sob a responsabilidade de Ricardo Coelho (Presidente do CCD), Fernando Sousa e Marco Vilas Boas, selando com chave de ouro uma das edições mais competitivas de que há memória em Penafiel.
Tabela Classificativa Final Oficial (
| Pos | N.º | Condutor / Navegador | Marca / Modelo | Classe / Pos | Tempo Total | Dif. 1.º | Fonte |
| 1.º | 1 | João Barros / Jorge Henriques | Skoda Fabia RS Rally2 | AWD / 1.º | 28:55.6 | — | |
| 2.º | 4 | Pedro Meireles / Mário Castro | Skoda Fabia RS Rally2 | AWD / 2.º | 29:39.7 | +44.1 | |
| 3.º | 2 | Marco Oliveira / Ricardo Sousa | Skoda Fabia N5 | AWD / 3.º | 30:12.6 | +1:17.0 | |
| 4.º | 6 | Diogo Marújo / Jorge Carvalho | Skoda Fabia RS Rally 2 | AWD / 4.º | 30:36.0 | +1:40.4 | |
| 5.º | 3 | Victor Ribeiro / Luis Boiça | Citroën DS3 VTI R5 | AWD / 5.º | 31:19.1 | +2:23.5 | |
| 6.º | 11 | Bruno Almeida / Joaquim Cavalhinho | Renault Clio | FWD / 1.º | 32:47.1 | +3:51.5 | |
| 7.º | 19 | Hélder Ribeiro / Tiago Ferreira | Citroën Saxo S1600 | FWD / 2.º | 32:52.6 | +3:57.0 | |
| 8.º | 7 | Gaspar Pinto / Miguel Castro | Mitsubishi Lancer Evo VIII | AWD / 6.º | 33:53.5 | +4:57.9 | |
| 9.º | 15 | Alberto Paulo C. Moreira / Miguel Moreira | Toyota Corolla 4WD | AWD / 7.º | 34:12.7 | +5:17.1 | |
| 10.º | 37 | Bruno Almeida / Ana Oliveira | BMW 318 IS | RWD / 1.º | 34:27.8 | +5:32.2 | |
| 11.º | 21 | Pedro Couto / Ruben Cunha | Renault Clio Rally 4/5 | FWD / 3.º | 34:32.4 | +5:36.8 | |
| 12.º | 45 | Mário Teixeira / Coriolano Teixeira | Renault Clio 2.0 RS | FWD / 4.º | 34:45.0 | +5:49.4 | |
| 13.º | 44 | Marco Ribeiro / Edgar Novoa | Peugeot 106 S16 | FWD / 5.º | 34:48.5 | +5:52.9 | |
| 14.º | 25 | Tiago Macedo / André Pestana | Renault Clio Sport | FWD / 6.º | 34:58.7 | +6:03.1 | |
| 15.º | 38 | António Silva / Francisco Pinto | Opel Kadett City | RWD / 2.º | 35:26.5 | +6:30.9 | |
| 16.º | 12 | Jorge Ribeiro / Daniel Pereira | Renault Clio | FWD / 7.º | 35:48.8 | +6:53.2 | |
| 17.º | 48 | Miguel Martins / Elisabete Gonçalves | Renault Clio 3 RS | FWD / 8.º | 35:56.8 | +7:01.2 | |
| 18.º | 46 | Helder Moreira / Alvaro Moreira | Opel Astra GSI 2.0 | FWD / 9.º | 36:29.0 | +7:33.4 | |
| 19.º | 23 | Bruno Andrade / Cátia Dias | Peugeot 206 GTI | FWD / 10.º | 36:32.9 | +7:37.3 | |
| 20.º | 39 | Vasco Peralta / Helder Carneiro | BMW E 36 | RWD / 3.º | 36:38.2 | +7:42.6 | |
| 21.º | 22 | Manuel Teixeira / João Costa | Citroën Saxo Cup | FWD / 11.º | 36:44.4 | +7:48.8 | |
| 22.º | 51 | José Couto / Carlos Campos | Peugeot 208 Rally6 | FWD / 12.º | 36:46.1 | +7:50.5 | |
| 23.º | 26 | Carlos Gonçalves / Rita Martins | Peugeot 206 GTI | FWD / 13.º | 36:49.2 | +7:53.6 | |
| 24.º | 49 | Pedro Pinto / Carlos Pinto | Fiat Punto HGT 1.8 | FWD / 14.º | 37:34.7 | +8:39.1 | |
| 25.º | 24 | Sergio Moreira / David Pinto | Peugeot 206 RC | FWD / 15.º | 38:08.3 | +9:12.7 | |
| 26.º | 18 | Rosário Antunes / Diana Rodrigues | Audi S3 Quattro | AWD / 8.º | 38:11.1 | +9:15.5 | |
| 27.º | 50 | Carlos Teixeira / Paulino Magalhães | Peugeot 205 | FWD / 16.º | 38:15.4 | +9:19.8 | |
| 28.º | 42 | Rita Faria / Tânia Machado | Citroën Saxo | FWD / 17.º | 38:58.9 | +10:03.3 | |
| 29.º | 57 | Emanuel Teixeira / Mafalda Santos | Fiat Panda | FWD / 18.º | 39:40.2 | +10:44.6 | |
| 30.º | 33 | Raul Marinho / Ismael Coelho | BMW E46 325 | RWD / 4.º | 40:05.1 | +11:09.5 | |
| 31.º | 29 | Cristiano Loureiro / Claudia Coelho | Fiat Punto | FWD / 19.º | 44:36.4 | +15:40.8 | |
| 32.º | 36 | Samuel Pinto / Beatriz Pinto | Opel Kadett C | RWD / 5.º | 46:10.6 | +17:15.0 | |
| 33.º | 52 | Rodrigo Campos / Maria Teixeira | Fiat Uno | FWD / 20.º | 47:19.4 | +18:23.8 | |
| 34.º | 34 | Carlos Silva / Nuno Lopes | BMW 330 I (E92) | RWD / 6.º | 50:08.9 | +21:13.3 | |
| 35.º | 55 | Emanuel Sousa / Ricardo Branco | Opel Astra F | FWD / 21.º | 50:11.2 | +21:15.6 | |
| 36.º | 53 | Helder Silva / Fábio Gomes | Renault Clio RS | FWD / 22.º | 55:14.3 | +26:18.7 |


